近日 ，经过12幼时不间断浇筑 ，由JDB电子财神捕鱼旗下JDB电子财神捕鱼建设公司承建的中欧班列多式联运中转中心配套路路电厂北路工程项目DC14联箱梁顺利实现浇筑 ，至此项目已累计实现现浇箱梁5联 ，工程上部结构施工实现阶段性进展 ，为路路全线定期贯通筑牢基础。
△ 电厂北路工程成效图
电厂北路工程西起西港路 ，东至平江大路 ，线路全长3.76公里 ，选取高架结合地面路路的建设模式。项目建成后 ，将买通西港路至平江大路交统统路 ，提升中欧班列多式联运行运效能 ，对服务共建“一带一路”、助力中欧班列高质量发展、美满区域综合交通运输网络拥有沉要意思。
本次浇筑的DC14联箱梁为变截面箱梁 ，最大跨径32米 ，属于超过肯定规模的危大工程 ，支架搭设难度高 ，安全管控压力大。为攻克施工难题 ，项目团队科学假造专项施工规划 ，并组织专家发展论证审查。
△ 电厂北路工程浇筑中
施工现场选取满堂盘扣式支架系统 ，借助BIM技术实现支架三维验算 ，通过度级堆载预压解除地基与架体的非弹性变形。施工过程中加密监测点位 ，对支架变形、沉降情况执行全过程动态监测 ，保险架体受力安全可控。
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大体量混凝土浇筑 ，对水化热温控、裂缝防控、泵送陆续性都提出严格考验。为此 ，项目团队优化施工组织 ，配置3台泵车尝试两用一备 ，遵循“分层分段、斜面推动”工艺执行陆续浇筑。
现场启用温度在线监测系统 ，优化混凝土配比 ，严控入模温度 ，落实“内降表保”温控措施。同时做好振捣作业技术交底 ，治理人员全程旁站监督 ，各工种岗位亲昵协同 ，保险混凝土施工质量。
面对工期紧、工作沉、多工序交叉作业的现实情况 ，项目部把施工衔收受控精确到幼时 ，落实各项施工保险行动。浇筑实现后 ，经初步检测 ，混凝土各项指标均切合设计尺度。
下一步 ，JDB电子财神捕鱼建设公司将有序推动渣滓现浇箱梁浇筑工作 ，推动高架主体由部门成型迈向整体贯通 ，加快后续工程施工进度 ，全力保险项目依照建设节点优质高效落成。
